{"id":1427,"date":"2023-08-07T12:50:39","date_gmt":"2023-08-07T05:50:39","guid":{"rendered":"https:\/\/designthinking.id\/?p=1427"},"modified":"2023-10-17T21:26:48","modified_gmt":"2023-10-17T14:26:48","slug":"metode-design-thinking-dibalik-terciptanya-gojek","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/designthinking.id\/teknologi\/metode-design-thinking-dibalik-terciptanya-gojek\/","title":{"rendered":"Metode Design Thinking Dibalik Terciptanya Gojek"},"content":{"rendered":"
Siapa yang tak kenal Gojek<\/a>. Penyedia layanan transportasi berbasis aplikasi atau ride hailing <\/em>terbesar di Indonesia yang telah berkembang menjadi super app <\/em>dengan layanan transportasi, pengiriman makanan, logistik, pembayaran, dan bahkan layanan gaya hidup seperti pembelian tiket bioskop dan titip belanja. Dengan jutaan pengguna setiap harinya di Indonesia, Gojek bahkan dikenal sebagai salah satu sistem operasi yang memberdayakan Indonesia.<\/p>\n Memperluas jangkauannya di pasar Vietnam, dan sejumlah negara lain di Asia Tenggara, peluncuran Gojek dimulai dari keprihatinan Nadiem Makarim, sang pendiri Gojek. Kembali ke tahun 2010, ojek merupakan pilihan transportasi Nadiem di Jakarta. Seperti masyarakat lainnya, kemacetan Jakarta memang sudah kian meresahkan. Banyak yang pada akhirnya memilih ojek karena kemampuannya dalam menerobos kemacetan ibu kota.<\/p>\n Atas dasar itu, Nadiem tergerak untuk memperbaiki transportasi di Indonesia. Menurutnya, masalah kemacetan harus diselesaikan dengan solusi alternatif. Khususnya ketersediaan transportasi yang memiliki mobilitas tinggi dan mudah di akses. Kebiasaannya menggunakan jasa ojek pun membuatnya melihat potensi layanan transportasi satu itu untuk mendukung aktivitas masyarakat Jakarta.<\/p>\n Bermula dari permasalahan ini, lahirlah inovasi aplikasi yang diciptakan oleh PT Aplikasi Karya Anak Bangsa. Fenomena Gojek di Indonesia memberikan banyak perubahan pada kehidupan sehari-hari masyarakat Jakarta. Gojek tak hanya memberikan kemudahan bagi para penumpang untuk mendapatkan akses ke layanan transportasi dengan mudah, tapi juga membantu para tukang ojek akan kepastian penghasilan.<\/p>\n Dalam wawancaranya bersama Liputan6<\/a> pada 2018 silam, Nadiem mengaku tak pernah mengira bahwa industri transportasi yang ia bangun mampu sebesar saat ini. Perkembangan yang cukup signifikan pada Gojek sebenarnya tidak lepas dari pendekatan design thinking<\/em> yang diimplementasikan Nadiem ketika pertama kali mendirikan Gojek. Pasalnya, Gojek mampu memberikan solusi efektif dan memenuhi kebutuhan masyarakat akan layanan transportasi, suatu hal yang dikenal sebagai empati dalam design thinking.<\/em> <\/p>\n Berbeda dari proses atau metode inovasi lainnya, design thinking <\/em>digambarkan sebagai sebuah proses dan pola pikir untuk berempati dengan masalah yang berfokus pada manusia. Dalam hal ini, Gojek memanfaatkan perkembangan teknologi seraya tetap menjadikan manusia sebagai pusat interaksi dan kendali dalam menciptakan sebuah solusi. <\/p>\n Kesuksesan Gojek merupakan salah satu bukti nyata bahwa design thinking<\/em> mampu memberikan dampak nyata dalam bisnis.<\/p>\n 1. Inspiration<\/strong><\/p>\n Design thinking <\/em>dimulai dengan memahami dan merasakan permasalahan yang ada untuk membantu kita menemukan solusi terbaik bagi orang-orang yang kita bantu selesaikan masalahnya. Karenanya, untuk menemukan wawasan akan masalah yang dihadapi orang lain, kita butuh berempati. Dengan berempati kita mencoba memposisikan diri kita sebagai orang lain untuk benar-benar memahami apa yang mereka rasakan, pikirkan, harapkan, dan kebiasaan lain yang terhubung pada masalah yang sedang kita fokuskan.<\/p>\n Hal inilah yang dilakukan Gojek. Untuk menciptakan solusi yang mampu mengatasi masalah kemacetan, Gojek mengawalinya dengan berempati atas setiap keresahan masyarakat mengenai kemacetan. Pada sisi lain, Gojek juga mencoba memahami permasalahan yang dirasakan pengendara ojek. Pasalnya, banyak tukang ojek yang kesulitan mendapatkan penumpang. Tak jarang, mereka hanya bisa mengantar dua sampai tiga orang dalam sehari.<\/p>\n “Dulu saya naik ojek ke mana-mana. Karena kalau naik mobil gak akan nyampe. Saya rasa banyak orang-orang yang dulu tidak percaya bahwa ojek bisa profesional. Hal ini cukup membuat saya frustasi, karena saya juga harus mengetahui secara persis pengendara ojek di Indonesia. Dengan mengetahui mereka secara personal, saya segera sadar bahwa sektor ini benar-benar sungguh bernilai,\u201d ujar Nadiem dalam sebuah wawancara pada 2018 silam, seperti dilansir dari laman liputan6.com<\/a>.<\/p>\n